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　　专利摘要显示，本发明涉及新能源汽车控制技术领域，具体地说，本发明涉及一种空调加热 PTC 功率控制方法，具体包括以下步骤：步骤 S1，判断是否满足 PTC 加热器使能的允许条件，步骤 S2，发出 PTC 控制使能信号，控制高压回路中的接触器闭合，PTC 加热器释放加热功率，步骤 S3，VCU 实时计算电机系统的可用功率，步骤 S4，VCU 实时计算电机的可用最大扭矩，解决现阶段功率消耗计算不准确，会在某些关键时候削弱了整车的动力性，从而使整车可能出现动力不足的现象的问题。