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　　专利摘要显示，本申请实施例公开了一种功率控制方法、装置以及车辆。该方法包括：响应作用于车辆的供暖操作请求，获取车辆的工况；若工况为混动工况，获取车辆的发动机水温、暖风箱体水温、目标供暖温度以及发动机的参考运行功率；基于发动机水温、暖风箱体水温和目标供暖温度获取与 PTC 电加热器对应的第一目标功率，以及基于发动机水温、暖风箱体水温、目标供暖温度和参考运行功率获取与发动机对应的第二目标功率；控制 PTC 电加热器以第一目标功率运行，以及控制发动机以第二目标功率运行。本方法能够主动调用发动机产生废热，并控制发动机以及 PTC 电加热器的运行功率，使得处于混动工况的车辆能够更长时间更大程度的利用发动机余热供暖。