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　　据悉，此次丹阳海铁的升级，采用包舱的运营模式，省去编组时间，每天定点定班发车，12小时直达上海港，相较于传统散列需要2—3天，运输效率显著提高。创新性地提出一口价模式，从企业工厂到上海芦潮港中心站，采用“铁路+拖车”一价全包，整体物流成本相较传统公路运输降低约20%-30%。同时，一站服务打造“精品专线”，通过丹阳海铁门到港服务，切实将国际航运枢纽功能延伸至企业生产作业区域，完成货物装车即可视作与上海港的无缝衔接，为企业开拓海外市场提供了稳定且畅通的通道。